劉應(yīng)國：疫情防控一線“擺渡人”

　　今日竹山網(wǎng)消息一輛車，一個(gè)人，一袋面包、幾盒泡面和幾瓶水; 從一天一趟，到一天多趟；工作時(shí)長達(dá)十八小時(shí)，全天24小時(shí)待命。車變成了他的臨時(shí)“小家”，也變成了他的抗疫陣地。他就是縣疾控中心駕駛員劉應(yīng)國。

　　劉應(yīng)國主要負(fù)責(zé)到“三站一場(chǎng)”（火車站、高鐵站、汽車站、飛機(jī)場(chǎng)）接送疫情風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來竹返竹人員前往隔離點(diǎn)。每次出發(fā)前，他都要認(rèn)真穿好防護(hù)服，戴好防護(hù)面罩，全副武裝之后再上車。因?yàn)樽哌M(jìn)這扇車門，就等于進(jìn)入了疫情防控閉環(huán)管理區(qū)域，“全副武裝開車的滋味不好受，除了憋氣，熱是最難克服的。脫下防護(hù)服，身上的衣服能擰出水來。”劉應(yīng)國說。

　　每出完一趟車，劉應(yīng)國都要對(duì)車子進(jìn)行徹底消毒?！安《究床灰娒恢?，為了每一位坐車的人著想，消毒一點(diǎn)都不能馬虎?！彼骄刻煲_車跑三百公里，吃飯只能在路邊，累了就趴在方向盤上休息。對(duì)于如此高強(qiáng)度的工作，劉應(yīng)國從未叫苦叫累，“疫情就是命令，再苦再累，我也要一直堅(jiān)守在崗位上。”

除了長時(shí)間開車，劉應(yīng)國另外一個(gè)工作就是長時(shí)間等待。有時(shí)候會(huì)碰到不愿意隔離的人員，他就耐心勸說。一次，有位姓高的大叔，走出了高鐵站看到劉應(yīng)國開著救護(hù)車來接他，就拒絕了，“我要坐小車，救護(hù)車我不坐，我又沒病?！眲?yīng)國便給他耐心解釋，私家車無法轉(zhuǎn)運(yùn)，救護(hù)車每送一個(gè)人都會(huì)消毒，安全放心乘坐。僵持了很久以后，在劉應(yīng)國的勸說下才上了救護(hù)車。

　　劉應(yīng)國每天往返于“三站一場(chǎng)”與隔離點(diǎn)之間，停車、交接乘車人員身份信息、消毒、車況檢查……每一個(gè)步驟他都一絲不茍。轉(zhuǎn)運(yùn)司機(jī)的辛苦遠(yuǎn)超普通駕駛員，他們的工作時(shí)間隨疫情而動(dòng)，從清晨至深夜時(shí)刻準(zhǔn)備著，這對(duì)于年輕人來說都不輕松，然而已經(jīng)56歲的劉應(yīng)國卻從未有一絲一毫抱怨，“崗位需要我，我絕不能往后退！”劉應(yīng)國說。

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